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2020年的7月到8月正是科学家经由细密盘算得出的“探火”窗口期这也是阿联酋和美国的火星探测计划均集中这个时间段的原因。
《中国经济周刊》记者 贺诗｜北京报道
7月23日12时41分我国在海南文昌航天发射场使用长征五号遥四运载火箭将我国第一颗火星探测器“天问一号”发射升空随着“天问一号”顺利进入预定轨道中国历史上首次火星探测器的发射任务取得圆满乐成。
接下来“天问一号”将在约7个月后飞抵火星四周并实现“绕、着、巡（火星围绕、着陆和巡视探测）”三大目的。
“天问一号”的升天也标志着中国迈出了行星探测的第一步。
历史上还没有一次实现“绕、落、巡”三大目的的先例
责编 | 吕江涛
另外与月球着陆差别火星软着陆动力下降历程时间很短而地面测控时延十几分钟因此要求控制系统具有更高自主性和实时性。届时“天问一号”的火星车将开启全自动驾驶模式自主完成减速、悬停避开火星外貌庞大地形后徐徐降落至火星外貌。
除去最近的两次在总共44次火星探测任务中乐成的只有23次而这其中完全乐成的更是只有19次。
一旦该阶段完成“绕、落、巡”三大任务中的“绕”即宣告完成。接下来则是更为激感人心的离轨着陆阶段。
此前接受媒体采访时航天科技团体五院火星探测器总设计师孙泽洲也指出“世界上从来没有哪个国家一次同时实现（这三个目的）。”
中国为“天问一号”制订的探测任务正是“绕、落、巡”。即通过一次发射就同时实现火星围绕、火星着陆和巡视探测。
为完成这样的困难任务组成“天问一号”的轨道器、着陆器和火星车总重到达5吨左右是我国迄今为止最重的探测器。在探火项目正式获批立项的2016年头我国的火箭甚至还没有能力将如此重的探测器送入太空。直到2016年11月3日长征五号火箭首飞乐成中国才算有了“探火”的开端资格。
正是因为这个原因中国空间技术研究院技术照料、中国科学院院士叶培建在接受媒体采访时曾表现我们丢失了2013年的窗口失去了2015年的窗口也不行能在2018年探测火星绝对不能够再失去2020年的窗口。
所谓火星停泊并不是指停在火星轨道上不动而是在牢固轨道上绕火航行。这个阶段要连续几个月“天问一号”将在此期间使用地面控制围绕器上的高分相机对首选着陆区举行详细勘探并照相成像。
然而该轨道每26个月才气泛起一次所以每隔26个月左右才气遇到一次探测火星的窗口期。
“天问一号”一旦被火星乐成捕捉探测器就会在环火轨道上运行成为一颗绕火卫星。
接着探测器就开始进入火星停泊阶段。
中国首次火星探测任务新闻讲话人、国家航天局探月与航天工程中心副主任刘彤杰在接受媒体采访时表现探测器发射乐成只是第一步要圆满完成此次任务“天问一号”还要履历地火转移、火星捕捉、火星停泊、离轨着陆和科学探测等多个阶段。
接下来的7个月“天问一号”要干什么？
在接下来的7个月里“天问一号”要闯过哪些难关？
“天问一号”能否加入它们的行列若要获取肯定的谜底至少需要等候7个月左右。
这一历程难度极大此前一些国家的火星探测计划就是在这短短的几分钟内“折戟”失利。
地火转移和火星捕捉是指“天问一号”发射升空后先在地球四周加速进入此前所述的“霍曼转移轨道”惯性航行等到达火星四周时“刹车”减速最终被火星捕捉。
现在“天问一号”已经在切入“霍曼转移轨道”的路上。
经济网 | www.ceweekly.cn
7月20日阿联酋火星探测器“希望”号在日本发射升空这次“天问一号”升天则是人类历史上第46次火星探测运动。
叶培建所谓的“窗口”指的是火星发射的最佳时间。
因为火星相对地球距离遥远最远时凌驾4亿公里最近时也有5500万公里思量到风险、成本等因素探测器到火星的最佳门路为1925年提出的“霍曼转移轨道”接纳这种轨道的航天器从低轨道转移到高轨道历程中途中只需两次发念头焚烧推进相对而言越发节约燃料被认为是现在效率最高的“探火”路径。
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